模型对比测试的通过，无疑是证明了了“美腿”云梯的可行性。
有了这个做支撑，生下来的就是将“美腿”伸缩云梯的设计扩散，设计出完成度更高的成品。有了李凡愚思路的支撑，剩下的就是解决高度和操作性等方面的工作了。
正信研发团队在这个方面，能力还是非常强大的。
但是既然是想制造重型消防车通用平台，那么光是云梯一样上装可不行。居高平台跟举高喷射臂，也是重中之重。
从根本上来讲，这两个货的结构有很大的相似之处。跟云梯的直上直下不同，登高平台和举报喷射臂的中上部位都需要有折角连接，实现多角度调整，以满足对不同角度情况下的灭火需要。
登高平台主要由直臂和曲臂组合而成，用作向高处运送人员，救援物资，解救被困人员并喷射灭火剂，属于综合型多用途的消防上装机械。
相比之下举高喷射车虽然也是由直臂和曲臂组合而成的，但是其用途却相当单一——只能在高处向火灾楼层喷射灭火剂。
这两个上装的结构和原理都是一样的，只是用途不同大小不一而已。
那么为什么不把这两个货集成到一起呢？
因为体型、
举高平台是重型消防车上装之中最大的，而举高喷射臂却是最小的。之所以有这样的区分，主要是因为用途。
一句话来总结，居高平台的作用更多的还是接送人员和物资，所以需要比较粗壮兼顾的体干。
但是举高喷射臂却是要以灵活迅速的反应能力，满足多角度的灭火剂喷射的用处。体型相对小一些，也更灵活一些。
跟据用途的不同，差距就出现了。
虽然都是长长的一根，但是一个需要更粗更强更持久，一个需要更快更轻更灵活，这就产生了矛盾。
但是这对于李凡愚来讲，这冲突真的是太好解决了。
因为以他现有的设计水平和正信的技术水平来说，想要将这两个家伙结合到一起并不难！
搞完了云梯之后，徐复方那边的精准液压操控系统已经有了突破。在李凡愚看来，只要是操控系统够精准够给力，那么设计出一套举高平台喷射臂结合体，简直是不费吹灰之力。