对于王大嘴的担心，李凡愚也只能笑而不语了。
世界上的事情就是这样子，在没有取得成功之前，所有的豪言壮语和慷慨激昂都没有意义。
a8从根本讲就是一个战略性的产品。它的存在意义更多的是在于提高整个正信品牌的高度，而不在于这一款车能不能赚钱。
而且a8能不能为公司赚钱，李凡愚心里还真是没底。
之前那个时空的a8，其实并不是a4a6这种能横扫同级别市场的车型。即使是2013年在中国取得了一万八千辆的销售量，也是因为之前整整四代a8积累，靠着三次大改款十几年来不断的改良，强大到承包《玩命速递》这样好莱坞大片的营销。才能厚积薄发，成为可以与奔驰s级与宝马7系相提并论的豪华级车型。
所以，在没有成功下线面对市场之前，他可不敢对a8的市场表现打包票。
未来不迎，当下不咋，过往不念。
现在，这个年轻总裁的心里，只想用最高的设计工艺标准把a8搞出来。
仅此而已。
当看着李凡愚笑着给王大嘴添了茶水，把自己埋在厚实柔软的沙发里，说出了自己心里的想法的时候。
王大嘴心里想的都是慢慢的情怀。
品车网的采访，便在他拍着李凡愚肩膀的动作中结束了。
……
回到公司之后，已经许久都不亲自撰文了的王大嘴向随行的同事要来了所有的采访记录，将自己关在了办公室里整整一晚。
用洋洋洒洒五千多字，撰写了一篇名为《国产车攀登至高之作——正信奥迪a8，一款为与自身为竞争对手的车型》的长文。
文中刊载了a8外观和内饰部分的设计概念草图，32:1的车身油泥模型，并全方位的展示了这款车的设计理念和理论性能。
涉及到新型的12发动机，不同于正信一直在使用的cvt无级变速的新式传动系，全新的全时四驱结构，以及高强度复合合金车身这一类的核心技术，他更是用了大量笔墨进行着重的宣扬。
做车媒这么久了，王大嘴的文字功底自然不是盖的。妙笔添花之下，搞得他自己看着心里都痒痒的。巴不得a8马上下线，搞个试驾爽上一爽。