几辆小车互相追尾后，车上大部分人员下车查看，并相互争执起来。
就在这时候，一辆同样在超车道上高速行驶的白色凯第拉克连续两次变道，导致另一个车道上的大货车不得不紧急刹车避让。
而在超车道上行驶的另一辆大货车，被并行刹车的这辆大货车拦住无法变道，同时因为载货过多刹不住车，径直撞向了前方的四辆小车，并辗过从小车上下来的十多名司机、乘客。
……
“高速路上出现事故，如果需要停车，一定要50米，做好警示标志人不要在车里或机动车道停留到相对安全地带等候。”
“重点在出事了，就别在高速上逗留，赶紧离开啊！”
“第一时间不应该是放三脚架，这是在高速公路！”
“在这种三车道的高速公路上，大货车应该是不能走最左边的车道吧？”
“三车道大货车可以进入快车道行驶，明明大货车违规啦！”
看到视频的网友们纷纷弹幕评论。
……
“这个惨剧本可以避免吗？是几名轿车司机处理不当？是货车司机不该驶入快车道？”汪谦继续了他的主持。
“从此次事故来看，其中至少有以下几点致命的错误。”
“致命错误一：车距太近；高速上车速快，车辆之间应保持足够安全车距。但从视频上看，连环追尾的四辆轿车之间的车距显然过近，这是第一辆车撞狗并刹车之后，后面三辆车未能及时躲避的直接原因。”
“致命错误二：人员下车；追尾之后，四车驾驶人及乘员全都下车，从视频来看，应该是查看车损、商量如何解决，但却犯了‘高速公路上人员逗留在事故现场’的‘大忌’！”
“发生交通事故后，尤其是在高速公路上，无论车辆是否能够移动，车上所有人员都应尽快撤离到高速公路路肩、护栏外等安全地带，其他从此经过的车辆及人员同样禁止停留或为了拍照而减速。”
“最近在另外一条高速公路上同样发生了一起货车追尾事故，造成道路拥堵，不少经过现场的车辆减速拍照、看热闹。为了避免影响通行和发生二次事故，高速交警向停车拍照的车辆怒吼：事故现场不是景点！”
“致命错误三：未开双闪；这起事故的第三个致命错误是：追尾发生后，四辆小车均未打开双闪。双闪最大的作用是警示，是为了让其他车辆发现前方存在危险，以提前采取措施，避免二次事故。而根据视频来看，四辆车均未开启双闪，这很可能是后方大货车未能及时躲避的原因之一。”